“十三五”武漢交通運輸和郵政業實現大發展

            ??? ?江城武漢承南啟北、通衢九州,是國家中心城市、長江經濟帶核心城市和國際化大都市,也是《國家綜合立體交通網規劃綱要》重點布局的國際性綜合交通樞紐城市、全球性國際郵政快遞樞紐集群城市。“十三五”期間,武漢錨定中部地區國際交通門戶目標定位,篤定實干、奮楫爭先,榮獲“現代物流創新發展試點城市”、“中國快遞示范城市”、“智慧交通應用示范城市”等國家級榮譽,交通強國建設試點城市、綜合交通樞紐示范城市、鐵水聯運示范工程、港口型國家物流樞紐等一批國家級示范落戶武漢,更爭取到了“國家綜合立體交通網主骨架”交匯中心、國際性綜合交通樞紐城市的發展先機,基本建成中部走向世界、世界走進中部的國際交通門戶,取得歷史性發展成就。

            一、“十三五”時期,是武漢交通基礎設施建設投資規模最大,快速發展的五年

            “十三五”期間,武漢市交通基建累計完成固定資產投資超四千億元(含軌道交通),是“十二五”時期的 2倍;其中,2020年交通基礎建設投資同比增長10.0%。五年新增高速公路里程180公里,四環線主線貫通,城市圈大通道建設開工,“六環二十四射”高快速路網加速形成;天河機場T3航站樓、機場交通中心、第二跑道建成投用,實現7種運輸方式無縫銜接,成為華中航空樞紐新標桿;武十高鐵、武孝、武仙城際鐵路建成投運,五條城際鐵路在漢交匯,武漢東站基本建成,漢口北客運樞紐投用;長江沿岸鐵路公司總部落戶武漢,滬渝蓉高鐵武漢段、武漢樞紐直通線即將開工,長江中游航運中心、漢江整治三期加快建設,通航條件顯著改善。武漢交通基礎設施建設在“十三五”向前邁進了一大步。

            道路方面:截止2020年末,武漢市四環線高速公路項目成功“畫圓”,武大高速項目取得突破性進展,軌道交通8號線二期等一批重點工程竣工。新港高速雙柳長江大橋及接線項目開工,標志著武漢城市圈大通道啟動,打造武漢大都市區“1小時通勤圈”正式實施。

            ? ? ?鐵路方面:2020年12月26日,武漢至仙桃城際鐵路通車,至此,武漢至咸寧、黃石、黃岡和孝感5條城際鐵路在漢交匯,以武漢為中心,覆蓋省內300公里范圍和至鄭州、長沙、南昌、合肥等中部省會城市2至3小時的快速客運交通圈形成。

            航空方面:天河機場T3航站樓、機場交通中心、第二跑道建成投用;8個月建成全國通航機場最長、世界單體通航機庫最大的漢南通用機場;2019年,天河機場高峰小時容量首次擴容,機場智慧化建設列入民航局四型機場示范項目;2020年,機場航空物流中心、C4國際庫等建設全力推進,助力武漢打造未來中部地區航空“客貨雙樞紐”。

            水運方面:陽邏港江海直達航線成為長江中上游運量最大的外貿集裝箱航線;至2020年末,武漢港集裝箱吞吐量實現193.25萬標箱,居長江中上游港口第一位,同比增長14.4%,創歷史新高。武漢獲批港口型國家物流樞紐建設城市,將以港口為紐帶,打造以鐵、水、公、空等國家級運輸通道、樞紐于一體的綜合運輸超級城市,承載著建設強大國內市場、引領中部崛起的重要使命。

            二、“十三五”時期,是武漢國際大通道通達輻射能力穩步提升,由內暢逐步走向外聯的五年

            “十三五”時期末,武漢市民用航空航線124條,其中,國際及地區航線16條,國內航線108條,通航點由“十二五”時期的35個增加至58個,覆蓋亞歐美澳非五大洲,年旅客和貨郵吞吐量最高達2715萬人次、24.3萬噸,較“十二五”時期分別增長43.3%和57.6%;其中,2020年,武漢機場新開通國際全貨機航線6條、國際“客改貨”航點36個,完成跨境電商進出口貨物清單936萬票,增長近五倍。

            鞏固內陸西南方向“上海-武漢-川渝”、西北方向“上海-武漢-陜西、新疆”2條鐵水聯運通道,主動融入“一帶一路”、長江經濟帶建設,拓展國際對外大通道。2019年10月,裝載著越南凍巴魚的冷鏈班列經越南-憑祥-南寧到達武漢,標志著中越國際冷鏈貨運線路開通;12月,滿載著武漢及湖北地區機械設備的貨運班列,從吳家山站首開匈牙利布達佩斯,加上新開通不久的武漢至西班牙、比利時、捷克等班列,陸路口岸“五龍出關”之勢形成。2020年5月,武漢港直達日本善本國際集裝箱班輪航線開通,2艘560箱級集裝箱示范船建成投入運營,集裝箱吞吐量達196.4萬標箱,創歷史新高。12月份,日本—武漢—歐洲集裝箱水鐵聯運國際中轉新通道開辟,日本-歐洲的貨運周期由45天縮短至22天。2020年,中歐(武漢)國際班列到達的國家12個,比上年增加1個,到達城市21個,比上年增加2個,進出口逆勢增長10.8%。

            “十三五”時期,中歐(武漢)班列發運1672列,輻射歐亞大陸34個國家、76個城市,形成“一主多輔、多點直達”的跨境物流服務網絡,實現中部地區與亞歐國家陸上運輸的互聯互通。“江海直達”“瀘漢臺”“東盟四國快班”“日韓快班”等航線穩步發展,港口吞吐能力超1.1億噸,中部最佳出海口地位穩固。武漢用內暢外聯大通道支撐國際交往從內陸中心走向“新沿海”。

            ?? ?三、“十三五”時期,是國家商貿物流中心加速建設,物流降本增效,競爭力不斷提高的五年

            “十三五”期間,武漢市加速商貿物流中心建設。至2019年,陽邏港鐵水聯運一期運營規模不斷擴大,全年完成3.23萬標箱,同比增長7.6%,并通過交通部、國家發改委第一批示范工程驗收。深化自貿區武漢片區改革,完善服務自貿區物流基礎設施;武昌車站大花嶺鐵路物流基地投產使用;天河機場光谷城市貨站一期工程建成試運營;光谷國際郵件互換分揀中心前期工作加快推進。

            這五年,武漢市全年貨運量由2015年的4.82億噸,增長到2019年的6.75億噸,年均增長8.8%。其中:航空貨運量增長速度最快,年均增長12.1%;鐵路、水路、航空、管道貨運保持穩健增長;貨物吞吐量由2015年的8470.47萬噸,增長到2019年的9183.32萬噸,年均增長2.0%。2020年,全市完成貨運量6.36億噸,比上年下降5.8%,水路貨運量2.39億噸,逆市增長36.0%。

            2020年,武漢市社會物流總額突破4.10萬億元,較“十二五”末增長46.4%;全市A級物流企業達到201家,僅次于上海,位居全國第2位;出臺推動市級物流降本增效三年行動計劃,全市社會物流總費用占GDP比重降至13.2%,居全國前列;全市物流園區面積41.4平方公里,“一港、六園、八中心”的商貿物流格局基本形成;東西湖綜合物流園品牌連續四年被評為“全國優秀物流園”,陽邏港鐵水聯運示范工程形成“武漢經驗”;權威機構發布的《中國城市物流競爭力報告(2020)》顯示,武漢位居全國城市物流競爭力第6位,位列全國區域物流“鉆石結構”“五極”的中心。

            四、“十三五”時期,是武漢數字、智慧、綠色交通快速發展,創新驅動不斷加快的五年

            “十三五”期間,武漢市機場、鐵路、公交、地鐵等行業在全國率先實現“掃碼”支付、“刷臉”出行;公交車實現“一卡通”互聯互通。2019年5月,首批20輛氫能源公交車在武漢經開區示范運營;9月,全球第一張無人駕駛客運車智能網聯商用牌照在漢首發;10月,武漢軍運會正式開幕,交通運行協調指揮中心(TOCC)等6個交通信息化項目建成投用,用智慧大腦指揮軍運交通“零失誤”;同期,伴隨著T3航站樓5G信號正式開通,武漢天河機場成為華中首個5G全覆蓋機場;2020年1月,北斗技術共享單車在漢投運。7月,東風新能源汽車嵐圖品牌在漢發布,11月,東風嵐圖汽車品牌中大型智能電動SUV正式預生產下線,其擁有高端5G智能網聯技術,12月份全球首發。創新正在成為武漢交通高質量發展的驅動力、新優勢。

            這五年,武漢持續深入推進長江大保護“美麗岸線 武漢再行動”,取締非法碼頭167個、躉船273艘、沿江堆砂場364個;集并遷移碼頭103個、躉船189艘,實施船舶港口污染防治和長江流域重點水域“十年禁漁”,啟動建設百里長江生態廊道,打造水清岸綠的都市濱江風景帶,新建綠道134.6公里。加快推廣新能源公交車輛。2016年,武漢黃陂區首批80臺純電動綠色公交車投入運營;2019年,全市更新使用新能源公交車輛3380輛。綠色交通助力武漢市江河水質、空氣質量持續改善,國考斷面水質優良率達90.9%,空氣質量優良天數突破300天,綠色生態空間不斷拓展。

            五、“十三五”時期,是武漢民生服務水平提檔升級、民生保障能力加速提升的五年

            “十三五”期間,武漢市居民乘坐高鐵、航空出行成為中長途旅行的首選。高鐵客運量快速增長帶動鐵路客運量由2015年的1.51億人增長到2019年的1.90億人,年均增長5.9%;航空客運量由2015年的1163.55萬人增長到2019年的1680.07萬人,年均增長9.6%。2020年,雖然受疫情嚴重影響,武漢市實現旅客運輸量仍超億人。

            這五年,武漢市新開通運營軌道交通線路5條,新增運營里程233.94公里,單日客運量最高達445.62萬人次,地鐵運營總里程達360公里,居全國前十。2020年,軌道交通客運量達62160.1萬人次,占公共交通客運量比重的52.0%。新開辟公交線路43條、優化631條次,BRT、有軌電車、“夜行公交”等線路探索化運營,常規公交線路達到521條,運營線路長度8386.15公里,中心城區500米半徑公交站點覆蓋率從97%提升至100%,公交城鄉一體化覆蓋率實現100%。實施公共交通換乘優惠政策,公交乘客滿意度達98.?9%。新建改造農村公路3212公里、農村公路橋梁36座,創建美麗農村路800公里,創建省級“四好農村路”示范區(縣)2個、示范鄉鎮4個,服務民生得到新提升。

            民生保障能力得到檢驗和提升。2019年6月,在漢舉辦了被“萬國郵聯”稱之為有史以來規模最大、展出最全、特色最足、影響最廣的一屆世界郵展;2020年,實現郵政業務總量243.42億元,5年增長2.1倍,年均增長25.8%;快遞業務量由2015年的3.78萬件增長到2020年的11.0億件。完美執行第七屆世界軍運會保障重任,保障運輸7.5萬人,實現5個“零失誤”。2020年,圓滿完成疫情防控運輸保障任務。武漢“封城”期間,組織1810輛公交車、250輛大巴、6000輛出租車、19600輛貨車,服務290萬人次出行,運輸物資1000萬噸,啃下紅會物資運輸、境外物資集并、居民物資配送等“硬骨頭”,為贏得“武漢保衛戰”作出了交通貢獻。

            “十三五”時期,武漢市交通運輸郵電業克難攻堅、砥礪奮進,圓滿實現收官。站在“十四五”開局和“兩個一百年”的歷史交匯點,武漢將緊緊圍繞構建新發展格局重要樞紐,以交通強國試點為契機,以打造“五個中心”為抓手,加快建設國際性綜合交通樞紐,推動交通國際化、一體化、生態化、現代化發展,為高質量發展賦能,為建設現代化大武漢譜寫新的篇章。


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